Eine kleine Sonderserie des VW Polo G40 Cup wurde in zahlreichen turbulenten Rundstreckenrennen auf die Piste geschickt und sollte noch vor der Auslieferung der ersten Polo GT G40 die Standfestigkeit des neuen G-Laders beweisen.

Wer damals der Polo GT G40 noch nicht "heiß" genug war, konnte sich bei der VW-eigenen Motorsportabteilung eine Breitbauversion mit zahlreichen Modifikationen bestellen.

In England wurde in den 1990er Jahren der Shell VW Polo G40 Cup ausgetragen. Basisfahrzeuge waren Polo G40 der rechtsrelenkten Facelift-Version.

Mit 71 gebauten Exemplaren stellt diese 71 Fahrzeuge starke Sonderserie das stärkste Modell der G-Lader-Fahrzeuge dar. Damals wie heute sehr begehrt, auch nach vielen Jahren noch dezent und edel.

Über den "kleinen Bruder" des Golf Limited ist nur wenig bekannt, hier werkelt ein optimiertes 1.8 Liter 8V-G60 Aggregat mit Syncroantrieb gepaart mit Understatement und reichlich Ausstattung.

Das Basismodell des Rallye Golf diente zur Homologation dieses Gruppe A Rennfahrzeugs. Mit zahlreichen Änderungen, insbesondere einer besonderen Form des G-Laders konnten zahlreiche Siege eingefahren werden.